Dans le cadre de l’extension de la ligne de métro Shatin to Central Link, lot 1128, assurant la liaison entre les nouveaux territoires du nord et le quartier d’affaires du centre-ville, Mass Transit Railway Corporation a confié à Dragages Hong Kong et Bouygues Travaux Publics la réalisation des travaux de construction de 2 x 2 tunnels. Pour traverser des terrains peu profonds, sous des quartiers très animés, et faire face à des conditions géologiques complexes, un tunnelier à densité variable a été utilisé : une première à Hong Kong. Ce nouveau type de machine combine les avantages des tunneliers traditionnels, à pression de boue et à pression de terre. Il permet d’ajuster la densité des matériaux au niveau du front de taille et de gérer la grande hétérogénéité des terrains.