Extension en mer du Port de Calais

Le 1er port français et 2ème port européen de voyageurs modernisé

Travaux Fluviaux et Maritimes

France, 2015-2020

Description générale

Situé au cœur d'une des zones économiques les plus actives au monde, le Port de Calais est le premier port français et le deuxième port européen de voyageurs. Afin d’accroître sa capacité aujourd’hui insuffisante, la région Nord-Pas-de-Calais-Picardie a choisi d'adapter les infrastructures portuaires aux nouvelles données du trafic maritime avec le lancement d’une consultation pour la délégation de service public d’exploitation des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais, pour une durée de cinquante ans.

La Société des Ports du Détroit a conclu un contrat de conception-construction avec le groupement d’entreprises dont Bouygues Travaux Publics est mandataire pour la modernisation du Port de Calais. Celle-ci comprend :

  • La réalisation d'une nouvelle digue en mer, d’environ trois kilomètres de longueur, hébergeant un nouveau bassin portuaire de 110 hectares situé au nord des installations actuelles.
  • La construction de trois nouveaux postes ferries et d’un poste roulier, à l’intérieur du bassin.
  • 4 millions de mètres cubes de dragages maritimes pour constituer les nouveaux terre-pleins.
  • L’aménagement de nouvelles capacités d'accueil du trafic transmanche comprenant 44 hectares de plateformes et de voiries, ainsi qu’une vingtaine de bâtiments d’exploitation et d’accueil.

Groupement d'entreprises

BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS / BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS REGIONS FRANCE / DTP / COLAS / SPIE BATIGNOLLES / JAN DE NUL

Maitre d'ouvrage

LA SOCIÉTÉ DES PORTS DU DÉTROIT

3,2 km

de nouvelle digue

44

hectares de nouveaux terre-pleins gagnés sur la mer

16 000

acropodesTM

Implantations

Projets

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