Pont Raymond Barre

Description générale

Situé au sud de Lyon sur le Rhône, légèrement en amont de la confluence avec la Saône, le nouveau pont Raymond Barre est implanté dans un site exceptionnel, entre la presqu’île rive droite en cours d’urbanisation et le parc des berges rive gauche jouxtant le quartier de Gerland et la célèbre Halle Tony Garnier.

Placé entre le futur musée des confluences en cours de construction et le siège de Sanofi, cet ouvrage destiné au tram T1 et aux circulations douces présente une travée principale de 150 m de portée implantée en biais par rapport à l’axe du fleuve en écho au pont ferroviaire métallique de la Mulatière sur la Saône.

Vu depuis les berges et l’autoroute A7, ce pont en arc rayonnant se présentera comme une nouvelle « porte de Lyon » sur le Rhône.

 

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

• Longueur de l’ouvrage : 264 ml
• 3 travées : 50,8 m – 171,8 m – 36,9 m 
• Portée entre appuis : 72,3 m – 152,2 m – 38,2 m
• Tablier métallique, dalle orthotrope
• 2 travées assemblées sur une aire à proximité du chantier et transférées sur site à l’aide de barges remorquées sur le Rhône.
• Pile P1 au milieu du Rhône réalisée dans un batardeau de 15 m de profondeur et de surface 350 m².
• Fondations sur pieux 1 500.