Tunnel de Toulon

Construction d'un tunnel routier (liaison des autoroutes A50 et A57 à Toulon)

Travaux Souterrains

France, 2006-2012

Description générale

Au-delà du fait d’opérer en centre-ville, dans une zone de vieux bâtis fondés superficiellement, ce projet a nécessité une capacité à travailler dans une géologie imprévisible et difficile : un sous-sol très perturbé d’une complexité rare ! Celui-ci se caractérise par une succession de couches géologiques extrêmement variées, comme autant de piles d’assiettes cassées venues s’intercaler les unes entre les autres. Pour la première fois en France, la GTA – un portique suspendu équipé de bras foreurs et de nacelles pour la manutention et la pose des cintres – a été utilisée. Outre le gain de place en espace confiné, ce type de machine permet également une mise en sécurité du personnel en l’éloignant du front de taille 

 

Groupement d'entreprises

BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS 65% / SOLETANCHE BACHY 35%

Maitre d'ouvrage

DIRECTION DEPARTEMENTALE DE L'EQUIPEMENT DU VAR

Chiffres significatifs

1 818 m

de tunnel

2 x 200 m

de tranchées couvertes

1

machine spéciale suspendue pour l'excavation

Implantations

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