Tunnel de Weinberg

Conception-construction d'un tunnel ferroviaire

Travaux Souterrains

Suisse, 2007-2014

Description générale

Commandé par la compagnie des Chemins de fer fédéraux suisses et le canton de Zurich, le tunnel ferroviaire du Weinberg a permis l’extension des lignes de la gare centrale de Zurich. Long de 4,2 kilomètres, il traverse une zone urbaine dense en bâtiments classés et passe sous le bras principal de la rivière Limmat. Réalisé par PraderLosinger, sans aucune interruption de fonctionnement de la gare, le tunnel a été foré à l’aide d’un tunnelier mixte de 11,3 mètres de diamètre et a nécessité une transformation du tunnelier à roche dure double shield en un bouclier à pression de boue pour creuser les 280 mètres de sol meuble. La traversée souterraine de la gare historique Südtrakt a nécessité une excavation en taupe en rocher sur une longueur de 110 mètres.

Groupement d'entreprises

PraderLosinger SA / Implenia Bau AG / Wayss & Freytag Ingenieurbau AG / Bilfinger Berger AG

Maitre d'ouvrage

CFF (60%) / Kanton Zürich (40%)

Chiffres significatifs

4,2 km

Tunnel principal

1

TBM mixschild de 11,3 m de diamètre

110 m

Traversée en taupe en rocher sous la gare historique

Implantations

Projets

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