Métro de Sydney : New Southern Railway

Conception-réalisation d'une ligne de métro dans le cadre d'un partenariat public-privé(PPP)

Travaux Souterrains

Australie, 1995-2000

Métro de Sydney : New Southern Railway

Description générale

Réalisée clés en main dans le cadre d’un partenariat public-privé, cette ligne de métro de 10 kilomètres, constituée de 9 kilomètres en souterrain et de 5 nouvelles stations, relie le centre-ville de Sydney à l’aéroport de Kingsford Smith. Du fait d’importantes variations géologiques le long du tracé, plusieurs modes de creusement ont été utilisés : des machines à attaques ponctuelles pour la roche dure ; un bouclier à pression de boue bentonitique pour le tronçon de 5 500 mètres de terrain meuble passant à travers la nappe phréatique. Avec ses 10,72 mètres de diamètre, ce tunnelier à pression de boue compte parmi les plus grands du monde à l’époque. Menée dans le cadre des grands chantiers d’infrastructures destinés à accueillir les Jeux olympiques de 2000, cette ligne est aujourd’hui empruntée par plus de 26 millions de passagers chaque année. 

Client / concédant : Strategic Rail Authority

Durée de la concession : 30 ans

Groupement d'entreprises

BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS / TRANSFIELD

Maitre d'ouvrage

AIRPORT LINK COMPANY PTY LIMITED (CONCESSIONNAIRE)

Chiffres significatifs

9 km

de tunnel

11 m

de diamètre du TBM

1

tunnel le plus long d'Australie (à l'époque)

Implantations
projets associés
MTR West Island Line 703
MTR West Island Line 703

Construction de deux tunnels ferroviaires (extension de la ligne de métro MTR West Island jusqu'à la nouvelle station de Sai Ying Pun)

Métro du Caire - Ligne 2
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Un projet divisé en 4 phases

Métro du Caire - Ligne 3
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Ligne desservant l'aéroport du Caire