Port de Tanger ro-ro

Destiné à accueillir les ferries

Travaux Fluviaux et Maritimes

Maroc, 2007-2009

Description générale

Dans le cadre d'un projet en conception-construction, réalisation d'un port roulier destiné à accueillir les ferries.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Les travaux du port et de la plateforme comprennent :

- Une digue principale composée d'une section à talus protégée par une carapace en accropodes™, et d'une section avec 23 caissons en béton armé préfabriqués immergés,

- Une digue secondaire à talus protégée par une carapace en accropodes™,

- 8 postes d'appontements pour les ferries avec des ducs d'Albe en pieux forés,

- Une plateforme logistique de 42 hectares.

 

L'utilisation des caissons préfabriqués permet non seulement de diminuer l'impact sur l'environnement en réduisant l'impact au sol des ouvrages et les volumes de matériaux utilisés, mais aussi de raccourcir la durée de construction.

Groupement d'entreprises

BOUYGUES TRAVAUX PUBLICS

Maitre d'ouvrage

AGENCE SPECIALE TANGER MEDITERRANEE

Chiffres significatifs

28 m x 28 m x 27 m

c'est la dimension d'un caisson quadrilobé

42 ha

de plateforme logistique

1

port roulier accueillant les voyageurs

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