Pont de Thouaré-sur-Loire

Description générale

Au-dessus de la Loire, la corrosion guettait le Grand Pont de Thouaré, long de 400 mètres et construit au XIXe siècle. Pour restaurer la structure et assurer son avenir, Bouygues Travaux Public lui a fait profiter d’une véritable cure de jouvence. La chaussée sur voûtains en briques d’origine a été remplacée par une dalle en béton fibré à ultra-hautes performances reposant sur de nouvelles pièces de pont métalliques. Ce matériau a permis de concevoir une dalle de seulement 9 centimètres d’épaisseur, entraînant un gain de 1 500 tonnes sur l’utilisation d’un béton traditionnel. La structure métallique étant atteinte en plusieurs points par la corrosion, elle a été renforcée par remplacement de certaines pièces de charpente. La protection anticorrosion a été mise en oeuvre après décapage complet de l’ossature. De nouveaux garde-corps et trottoirs ont également été mis en place. La couche de finition, d’un bleu plus contemporain, achève de faire entrer cet ouvrage dans le XXIe siècle.